科技日报株洲10月29日电 （记者俞慧友 通讯员曹书为）“交通有关部分，是形成全球二氧化碳排放的首要部分。咱们应该更环保的交通出行方法，加之货运需求的不断的进步，超级高铁会是一个不错的挑选。”日前，由我国中车和湖南科协主办，在株洲举办的“衔接小事 心动未来”绿色动力配备小事高峰论坛上，西班牙Zeleros Hyperloop公司联合创始人胡安⋅比森⋅巴洛克再度提及超级高铁，称团队曩昔3年中，一向进行着超级高铁的子体系优化，并力求下一年给出超级高铁500公里时速的规划的详细计划。尔后将计划在全球挑选城市进行实车测验，我国的城市也有望“入围”。他一起表明，超级高铁体系亟须“标准化”，等待更多小事合作，共研超级高铁的标准化问题。
近年来，超级高铁一向是全球轨道交通范畴的“热点话题”。这种选用“磁悬浮+低真空形式”构建的交通形式，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特色。胡安⋅比森⋅巴洛克以为，超级高铁作为十分先进的交通方法，能打破现有高铁的速度“上限”，而现在的抱负速度“区间”也大致在500—1000公里规模。特别是，超级高铁的复杂性大多数表现在机车制作而非基础设施建造上，因而可大起伏减少运维本钱和根本的建造本钱。