3月26日，广汽本田P7在广州新动力工厂正式下线，新车根据全新纯电渠道W架构打造，定位中型SUV，搭载Honda SENSING 360+高阶智驾体系，将于2025年上半年上市。
值得重视的是，新车诞生于坐落广州开发区的新动力工厂，新工厂的完工启用，也代表着广汽本田智能电动化晋级进入到快车道。
产品价值上，广汽本田P7打出“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”八大功用点。车身高强度钢占比高达68%，其间热成型钢占比25%，改变刚度到达4万牛·米/度。P7使用宁德年代90度高单位体积内的包括的能量三元锂大电池，电池选用12000吨一体化压铸全铝外壳，比传统焊接更巩固。新车车身选用全方位铝锌涂层防腐防锈，调配高耐性耐久透亮2K清漆工艺，比较传统1K清漆，漆膜厚提高50%、漆面滑润度提高57.8%，流平性更佳，耐酸性提高97%，耐擦伤性提高28%。
这些功用的集成以及高安全性，不能脱离背面广汽本田深沉的制作才能，那全新的新动力工厂有哪些不同之处？
广汽本田开发区新动力工厂总投资35亿元、年产能12万辆，调集了30多项全球抢先、50多项国内抢先、近60项Honda全球初次使用的技能工艺。
数智化层面，广汽本田开发区新动力工厂经过数字化与智能科技的深度整合，完结全链路数据贯穿和智能高效柔性出产：经过MES体系与设备监控体系的100%数据衔接提高出产计划与实绩联动响应速度；冲压车间选用全伺服出产线秒出产一个/一对冲压零件，零件出产完结后由机器人完结100%主动装箱；焊装车间完结焊接100%主动化，使用职业创始的焊接AI检测，保证车身焊点100%合格。
涂装车间选用职业先进的定量机和喷枪体系完结100%全车主动涂胶，结合视觉定位体系，打胶精度到达0.5mm；总装车间全体主动化率到达国内汽车职业水平近3倍，导入零件主动配送AGV及直供输送线%。
零碳实践方面，广汽本田开发区新动力工厂经过全流程绿色出产和全方面节能降碳，完结“投产即零碳”。原材料上，在Honda全球体系内首用低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%用绿色低挥发性涂料；出产的根本工艺选用锆化薄膜前处理工艺，完结有害重金属废水100%消除，含磷废渣100%消除；晋级职业抢先的AGV换纸盒干式喷房，完结喷漆废水0化；环保管理做到废气100%搜集，VOCs单位面积排放量比排放规范低78%。节能降碳上，导入才智动力管理体系，敷设22MW光伏发电体系，并经过数智化高效制冷站、余热100%使用等提高动力功率。
在新动力汽车市场堕入“装备内卷”“续航焦虑”的当下，广汽本田开发区新动力工厂提醒了智电年代用户价值的实质回归：当技能创新进入渠道期，质量与信赖才是穿透周期的终极壁垒。广汽本田依托26年质量沉积，以数智化科学技能创新为打破，赋能P7奢华纯电SUV质量新高度，构筑用户信赖护城河。
从B级车标杆雅阁参数图片），到烨品牌广汽本田首款电动车型P7，广汽本田坚持长时间主义，始于对造车实质的敬畏，成于对技能沉积的耐性，忠于对用户许诺的看护。
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