M260奔驰GLB220刷ECU提升动力表现令驾驶更加完美

  奔驰GLB参数图片）定位为新生代SUV，它在奔驰GLA与GLC SUV车型之间创造了新的可能，从而有效提升了奔驰在这一细分市场的竞争力。GLB应用奔驰最新的MFA平台打造，这也为研发过程中提高GLB车内空间尺寸提供了更多可能性，因此它是奔驰、奥迪和宝马品牌中唯一在紧凑型SUV级别提供5座和7座版本的车型。GLB220作为一款拥有时尚外观、豪华配置、出色动力的SUV车型，在市场上的竞争优势十分明显。今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰GLB220。

  此台奔驰GLB220搭载型号M260的四缸涡轮增压发动机，M260发动机集成多次燃油喷射技术，在一个冲程内最多可以喷油5次，能够有效地提升燃油效率。新的家族模块化带来的另一个变化就是发动机进一步“电子化”。例如M260采用了电子拉包、电控涡轮泄压阀、电控节温阀等，调节更灵活、更精准、更快速，有效提升动力性能。在材质方面，M260的缸体为铸铝合金，追求轻量化；气缸套为铸铁材质、NANOSLIDE工艺涂层，减小了活塞与气缸壁之间的摩擦；气缸盖则采用了硅铝合金材质，具有极高的耐热和耐磨性能。这些新技术的应用原车上限功率：140KW（190HP）/6100rpm，最大扭矩：300NM/1600-4000rpm的数据，与之匹配的传动系统为8速双离合变速箱。但车友反馈车子在起步以及急加速动力迟滞显著，加上低档位升降档顿挫的存在，整体的驾控并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

  首先进行路试采集发动机的log数据，之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash，读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！发动机的电子控制管理系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术能实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一些范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有一点两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况都会存在于现有大品牌的车型中。

  经过三个小时的等待，定制优化的程序已经植入发动机的控制管理系统，通过专用的设备检验测试后，下一步进行路试的log数据采集，确定每台车优化的合理性；路试实际效果汇总如下：一：起步瞬间既可以感觉到车子更加的轻盈，低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到一定的改善，加速感随叫随有加速持续且更加的线性；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性，乘坐更加的舒适；三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLB220刷ecu升级提动力的性价比、安全性很高。

  改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望我们大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够随心所欲的驾驭自己的爱车,再也没比灵巧油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了!希望还在原始ECU模式下,辛苦驾驶车辆的会员,尽早体会足下有感的升级ECU后的乘驾感受!

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