【48812】解析雪佛兰迈锐宝XL的底盘还值得挑选吗？

  查询得知，迈锐宝XL的销量很低，近半年的月均销量都没有过千，6月份销量只需181辆，而整个

  销量这么低的迈锐宝XL还值得挑选吗？这次咱们就经过这辆保养的迈锐宝XL来了解一下，看看它的底盘怎么。

  看外表显现，总路程缺乏三千公里，车主常在市区近距离行进，均匀油耗较高，百公里10.4升。

  把车升起来看底盘，发动机和变速箱下部没有护板，直接；底盘中心部分有一层黑色的喷涂，这是车主买车时店里送的底盘装甲；后部的油箱下面有塑料护板防护。

  前部是全框式副车架，比照半幅式副车架，这样的规划能添加结构强度，在产生磕碰时，能提高安全性。而且副车架后端还有两个加强筋，可提高操控呼应。

  看前部悬挂类型，麦弗逊式独立悬挂，下支臂是双层冲压钢板焊接而成，有打孔规划，下球头与下支臂是一体规划。

  转向节是铝合金原料，能减小冲击中的悬架惯性。不只前部的转向节是铝合金原料，后轴承座也是铝合金原料，这就使得车辆的簧下质量更小，波动路面的呼应更敏捷。

  看底盘中部，被黑色的底盘装甲掩盖，原车并没有这些底盘装甲，这是车主买车后，店里送的，装甲喷涂并不均匀，排气管隔热板上面有一部分。

  从后部看，后部是多连杆独立悬架，由下摆臂、下支撑臂、上支撑臂和纵向操控臂等组成，左右轮彼此独立，且轴承座是铝合金原料，簧下质量更轻，行进操控性和乘坐舒适性更好。

  别的，后副车架与车体是刚性衔接，也便是副车架固定在车身底部的方位没有橡胶套，直接螺丝固定，这样固定的一个优点是可在某些特定的程度上提高操控性和呼应速度，可是缺陷也清楚明了，难以减缓副车架的轰动，会直接传递到车内，使得车内的噪音变大。

  只看下支撑臂的色彩，像是铝合金，其实不是，是钢铁原料，外表仅仅仿铝合金的银色喷涂，专业名称是锌铬涂层，涂层中含有锌和铝的成分，不只能将金属与外界阻隔，还可以更好的起到必定电化学保护功用，归纳抗腐蚀和抗老化功能更好。

  考虑到发动机和变速箱下部没有护板，车主在修理师傅的主张安装下护板，如下图所示。

  全体来看，迈锐宝XL的原车底盘护板和PVC涂层，在同等级车型中的体现很一般，可是在悬架原料以及原车的防锈处理方面，做得还不错。要我说，只需价位适宜，就值得挑选。