地铁产业链中游分为地铁建设和地铁装备，其中地铁建设部分的代表性上市企业包括中国中铁中国铁建隧道股份宏润建设腾达建设等，地铁装备部分的代表性上市企业包括中国中车康尼机电辉煌科技等。地铁产业链下游主要是地铁运营，代表性上市企业有申通地铁等。
从业绩表现来看，在产业链上游，营业收入水平书评最高的是中信特钢，2023年营业收入超过1000亿元;产业链中游环节营业收入水平最高的是中国中铁和中国铁建，2023年的营业收入均超过10000亿元，分别达到12634.75亿元和11379.93亿元;其次，中国中车的业绩表现也较好，2023年营业收入为2342.62亿元。在产业链下游，代表性上市企业申通地铁2023年前三季度的营业收入为2.70亿元。
从区域分布来看，地铁产业链上游上市企业主要分布在山东、河南、江苏、湖北地区。产业链中游上市企业集中分布在北京地区，包括中国中铁、中国铁建、中国中车等;此外，还有部分中游上市企业分布在河南、江苏、上海、浙江地区。产业链下游的代表性上市企业申通地铁分布在上海地区。
从地铁行业的上市企业已有的公开信息分析，行业上市企业整体的成立时间较早，多数在2000年之前;注册资本规模基本在10亿元以上，部分企业在100亿元以上;部分企业属于高新技术企业、建筑业双特企业等。其中，成立时间最早的企业为申通地铁，成立于1992年6月12日;注册资本顶级规模的企业为中国中车，当前注册资本规模达到286.99亿元。
在研发方面，中国地铁行业投入水平较高的上市企业为中国中铁和中国铁建，2023年前三季度的研发费用均在100亿元以上;研发费用占据营业收入比重较高的企业为辉煌科技康尼机电，2023年前三季度的研发强度分别达到14.03%和9.01%。在专利方面，获得较多实用新型专利授权的上市企业有南山铝业、中国中铁、中国铁建等，获得较多发明授权专利授权的上市企业有隧道股份、中国中车等。
从布局区域来看，目前中国地铁行业上市公司主要是布局在境内地区，中国中铁、中国铁建、隧道股份等竞争实力较强的大型央企国企的布局区域延伸到了海外地区。从业务结构来看，地铁属于各上市公司基础设施工程建设业务的一部分，此类业务多数为地铁上市企业的主要收入来源，占比多在八成以上。
注：业务是指各上市企业与地铁相关的业务，各上市企业数据口径不完全一致，下同。
从营业收入来看，中国中铁和中国铁建遥遥领先，2023年收入超过10000亿元;从地铁相关业务收入来看，同样是上述2家企业的收入较高;从地铁相关业务毛利率来看，中国中车和辉煌科技的盈利能力较强，业务毛利率达到20%以上。
从业务规划来看，中国中铁旗下多家公司中标国内地铁项目，项目地点位于合肥、深圳、杭州等城市;隧道股份将与日本建筑商合作，为新加坡打造该国最长的地铁线年的城市轨道交通业务发展重点将聚焦在长三角地区;腾达建设中标杭州城市轨道交通4号线三期工程;康尼机电近期取得2项与地铁设备相关的专利授权。
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本报告前瞻性、适时性地对地铁行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来地铁行业发展轨迹及实践经验，对地铁行业未来的发展前途做...
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