在近来刚刚完毕的德国柏林世界轨道交通技能饱览会上，我国首列新能源智能城际市域动车组正式发布。列车将来可以彻底满意非电气化铁路干线、城际、市域等不同工况的轨道交通客运需求。
本次发布的新能源智能城际市域动车组选用4辆编组，装备高达960千瓦的大功率氢燃料电池，使用氢气和氧气的电化学反响发生电能驱动，车上氢燃料电池整个反响进程只生成水，行进全程“零”碳排放。
中车四方股份公司城际动车组整体规划师 马升潘：它的载客才能超越1000人，在以160公里速度巡航下，它的续航才能超越了1200公里，与世界上同种类型的产品比较，它具有更大的载客才能、更高的运营速度和更长的续航才能。依照年运营30万公里预算，每年每列车削减二氧化碳排放730吨，相当于植树造林567亩。它的运营场景更广泛，列车适用于国内外非电气化轨道交通客运范畴。
据了解，该列车经过选用轻量化平顺化规划、高效永磁牵引、制动再生能量全收回等先进的技能下降运转能耗，列车以时速160公里满载行进时，人均每公里氢耗不到0.3克。
一起，列车全身设有2000多个数据收集点，使用数字孪生、人工智能、5G等前沿技能，构建了先进的车地一体化智能运维渠道，提高了运转可靠性，下降了车辆保护本钱。
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