随着互联时代的来临，5G大数据、人工智能、物联网等先进的技术正加快速度进行发展，而汽车作为消费的人在市场上能轻松的获得的最为复杂的消费产品之一，其内在属性也在悄然发生着改变，受到新技术的影响与冲击，汽车正慢慢从一个单纯的交通工具转变为一个复杂的包含各种交互关系的设计对象。
在这样的背景之下，智能汽车的人机交互设计就成为车企们研究的重点，甚至于它已然成为了一门新兴的学科，让汽车与我们的世界彻底相连，就比如你只需要随意的挥一挥手，就能挂断电话；将手指向顺时针或者逆时针方向挪动，就能调整音量大小等等。当然了，这些只是汽车交互设计的“冰山一角”，它的未来发展趋势必定是多样化、智能化、人性化的，接下来意柯那就带大家来抢先了解下！
当汽车与数字屏幕相遇，如何让屏幕与内饰结合的更加完美，又能突显品牌特性，似乎给内饰设计师带来了许多挑战与机遇，「一字屏」、「T字屏」、「7字屏」、「旋转屏」应运而生。
总之，当今的屏幕已然成了新车的标配，同时也是座舱最主要的交互介质，不过仅仅在视觉上做足功夫显然还不够，汽车交互设计必须要遵循一定的原则：车辆的控制要足够方便，驾驶员无需过度分心，同时与驾驶相关的信息数据显示一定要清楚易懂。
正如开篇所说的隔空手势交互，或许你会觉得这是科幻电影中才有的情节，但实际上宝马、理想等车企已经将其量产化，主要是通过标准手势与声音反馈的组合来实现。
不可否认，这些高大上的技术确实看起来令人兴奋，但以现在的技术在实际使用的过程中，依旧存在识别范围有限、识别精度不灵敏、识别后的响应速度慢等等问题，这也是设计师要一直思考改进的地方。
未来随着科学技术的发展，或许有一天，真如上图所示，整个前挡风玻璃都会是一个巨大的屏幕，这可以让我们期待。
虽说更大更多的车载屏幕是趋势，但对汽车交互来说高效数字座舱才是重点，那么什么是高效数字座舱呢？简单来说，就是把过去的汽车座舱改造成一个全数字化平台，将车子的仪表盘、中控显示屏等内容聚合到一起，能够显示多种信息，如驾驶环境信息、车辆动态信息、安全信息等。
此外，数字驾驶室还配备了许多可供娱乐的设置，看电影、玩游戏、KTV，小小的驾驶室成功变成了一个私密娱乐空间。
当然了，数字座舱与智能座舱还是有差别的，前者除了重视声音/视觉相关的体验外，还需要重视用户在这个座舱内的整体体验，并不是简单从硬件层面来做定义。
例如在未来的智能化时代，方向盘不再固定于一个位置，它具有可折叠、旋转、可拆卸等多种形式；另外，方向盘可以是任何形状，也可以是不同界面，简单来说就是随使用者的用途而变化，为安全和趣味驾驶提供了更多保障。
此外，在消费水平的一直在升级中，多模式交互慢慢的变成了了当前的主流，也是未来设计中发展的一大趋势。
尤其是自然的人机交互，能够最终靠语音+手势+全息+触摸+生物识别+脑电波+肌肉信号等，为用户更好的提供了更具情感化和人性化的设计体验。
实际上，近年来随只能电动车的崛起，车辆的交互设计也迎来了新一轮发展，生物识别开始更多替代触摸交互和语言交互，直接通过扫描眼动、面部、指纹、脉搏等部位，就可以完成车门解锁、车主识别、驾驶员状态监测、身体健康情况监测等方面的识别，做到人与车更为智能地深度融合。
不仅如此，为了能给用户更好的提供更真实和生动的体验，全息投影技术也开始与多形态交互相结合，用3D影像的呈现方式多角度观看影像，完成消费者用车时的更多需求。
而且为了进一步拓宽了车内使用空间，智能表面也开始融入汽车设计中，汽车HMI设计被应用于不一样的材料（木材、金属板、纺织品、塑料、碳等），再结合投影技术为用户更好的提供了一种全新的交流方式。
确实，随着科学技术的发展，智能化应用将会慢慢的多，汽车交互的设计也会随之变化，变得更智能、更便捷、更个性化，未来的汽车将会是一台有着“四个轮子+电脑”模式的机器人，它可以和人类更频繁的互动、交流、聊天，它还可以感知你的喜怒哀乐，它可以如陪朋友一般陪伴你，我们的一个眼神、一个手势、一句方言，都可以立马得到有情感的回复，怎么样，这样的汽车朋友你期待么？