空军后勤部军事交通运输部部长向阳表示，“2004式”军车号牌使用已近9年，超编制、超范围使用的问题带有普遍性，与部队正规化建设、从严治军要求有较大差距，有必要进行一次全面、系统、彻底的规范整治。他说，一些军车出现的问题，以及不法分子伪造、盗用空军军车号牌肆意违规等，都成为社会关注的热点焦点，亟待从源头上予以纠治。近年来，空军体制编制经历了多次调整改革，部队战训保障任务发生了深刻变化，军车号牌异地使用、交叉使用等现象，给加强军车管理、规范运行秩序带来了较大影响。
一些部队军官在接受媒体采访时表示，当前，对军车号牌的有效检查力度还不够、监督技术方法有待提升。另一方面，管理上也存有不足，有的不该挂的车辆也挂上了军牌，部队流失的军车号牌也有一些，给正常的军车运行秩序造成了危害，影响了军车的严肃性，在社会上造成了不良影响。
第一代军车号牌(1951年1月至1955年12月)。号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种,编号为6位阿拉伯数字。
第二代军车号牌(1956年1月至1984年7月)。5位数,在号码前第一次使用天干地支区分军区(军兵种)。
第三代军车号牌(1984年8月至1992年12月)。称为“84式”军车号牌,由字头、字头号和序号三部分所组成。
第四代军车号牌(1993年1月至1997年7月)。这一代号牌称为“92式”军车号牌,由字头、字头号、间隔符号和序号四部分组成,正式号牌字头号使用甲、乙、丙、丁等汉字,第一次使用了防伪技术。
第五代军车号牌(1997年8月至2004年11月)。这一代号牌称为“97式”军车号牌,字头号改用大写英文字母,并通过不同颜分前后号牌,增强了防假冒伪劣功能,铝合金材质。
第六代军车号牌(2004年12月至2013年4月)。这一代号牌称为“04式”军车号牌,在号牌防护膜上,采用了世界上当时最先进的二维和三维动感“隐烁”防伪技术。
以空军为例，“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶，悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中，正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。其中：字头，使用大写汉语拼音字母；字头号，使用大写英文字母；间隔符，为正方形方块；序号，大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字，摩托车号牌为4位阿拉伯数字。
新式号牌与以往号牌相比，科技含量更高，防伪技术更新，采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术，还应用了ETC技术，既能更好地加强军车管理，又可有效防范假冒军车。
在防造假方面，新式号牌综合采用信息防伪等六种防伪措施，杜绝不法分子仿制军车号牌的行为。同时，高速公路“ETC”技术将引入军车管理，当车辆进入ETC通道时，收费站管理系统自动核对车辆信息，假冒军车不予通行并立即通告军队有关部门查扣。
在防滥发方面，部队将严格军车号牌审批核发程序和权限，严控军车号牌应用限制范围，特别是私人车辆、超出军委规定和来源手续不全的车辆、地方单位和在军队武警兼职的地方领导车辆，一律不得换发新式军车号牌。部队将利用军事综合信息网构建号牌网络管理信息系统对号牌进行核发，利用车辆号牌数据库实时对号牌核发管理情况做监控。
在防乱挂方面，军车号牌实行管理责任制，谁申请谁负责、谁审批谁负责、谁核发谁负责、谁使用谁负责。非装备的奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷、路虎、奥迪Q7等，一律不得使用军车号牌。在号牌网络管理系统车型库中，只设置军队编配的车型，豪华车型没办法办理行车执照。军队将加大检查纠察力度，对私自出租、出借、挪用军车号牌和军车私用的单位、个人，从严处理。
在防丢失方面，军队将建立号牌丢失被盗报告机制，对丢失号牌，在15日内逐级上报至总部有关部门，总部将丢失号牌情况及时通报给城市警备、军车监理和地方公安交管部门，军地联合封堵查扣。
在防盗用方面，新式号牌使用先进的固封材料，能够有效防范号牌丢失被盗。军队将加强综合执法力度，依法惩处滥用军车号牌的单位和个人。
3.由总后勤部批准，由各大单位联(后)勤部正式颁发编制的军队事业单位车辆编制数内用于生活勤务保障的车辆
高档豪华车辆（高档豪华车辆是指奔驰、宝马等或排量超过3.0升、价格超过45万元的轿车，以及高档越野车)
注：空军增加3类不得悬挂使用军车号牌的车辆，分别是非部队装备的载重10吨(含)以上的运输车辆、待退役报废的车辆和车身为红色、黄色等与军车形象不符的自购车辆。